واصلت شركة «بي واي دي» (BYD) الصينية، المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية، تحقيق نمو في مبيعاتها للشهر السادس على التوالي خلال أكتوبر الماضي، مدعومة بزيادة الطلب على سياراتها في الأسواق الخارجية، التي أصبحت تمثل ركيزة أساسية لتعويض تراجع المبيعات داخل الصين.
ويأتي هذا الأداء في ظل تحديات تواجه سوق السيارات الصينية، أبرزها ضعف الطلب المحلي واشتداد المنافسة السعرية بين الشركات، وهو ما دفع «بي واي دي» إلى تعزيز حضورها الدولي والاعتماد بشكل أكبر على التصدير لتحقيق مستهدفات النمو.
«بي واي دي» تبيع 490.2 ألف سيارة خلال أكتوبر
بلغ إجمالي مبيعات الشركة الصينية نحو 490.2 ألف سيارة خلال أكتوبر، مسجلة ارتفاعًا بنسبة 11% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، وفقًا لحسابات وكالة «رويترز» استنادًا إلى البيانات التي أعلنتها الشركة يوم الأحد.
ورغم استمرار نمو المبيعات، فإن وتيرة الزيادة جاءت أقل من المسجلة خلال سبتمبر الماضي، عندما حققت الشركة نموًا سنويًا بنسبة 17%، وهو ما يعكس استمرار الضغوط التي يشهدها قطاع السيارات داخل السوق الصينية.
صادرات «بي واي دي» ترتفع بنسبة 102.8%
لعبت الأسواق الخارجية دورًا مهمًا في دعم نتائج الشركة خلال أكتوبر، بعدما سجلت شحنات السيارات الموجهة إلى الخارج ارتفاعًا سنويًا بنسبة 102.8%، لتصل إلى 170.2 ألف سيارة.
وتعكس هذه القفزة نجاح استراتيجية «بي واي دي» في التوسع خارج الصين، خاصة مع تزايد الصعوبات في السوق المحلية نتيجة تراجع الطلب واحتدام المنافسة على الأسعار، الأمر الذي يجعل الأسواق الدولية فرصة مهمة للحفاظ على معدلات النمو.
تباطؤ نمو أرباح الشركة خلال الربع الثالث
على الرغم من الزيادة التي حققتها «بي واي دي» في مبيعاتها، فإن نتائجها المالية أظهرت تباطؤًا نسبيًا في نمو الأرباح خلال الربع الثالث من العام الحالي.
وارتفعت أرباح الشركة بنسبة 28% على أساس سنوي، إلا أن هذه النتيجة جاءت أقل من تقديرات المحللين، في ظل التحديات التي تواجه صناعة السيارات الصينية، سواء على مستوى السوق المحلية أو المنافسة المتزايدة في الأسواق العالمية.
قيود أوروبية تضع صادرات السيارات الصينية أمام تحديات جديدة
في الوقت الذي تسعى فيه «بي واي دي» إلى توسيع نشاطها الدولي، تواجه الشركة احتمالات فرض قيود جديدة على واردات السيارات الهجينة الصينية إلى الاتحاد الأوروبي، بموجب اتفاق يجري العمل عليه بين بكين والاتحاد الأوروبي للحد من تدفق هذه السيارات إلى الأسواق الأوروبية.
وتكتسب هذه التطورات أهمية خاصة بالنسبة للشركة الصينية، باعتبارها واحدة من أبرز مصدري السيارات الهجينة إلى أوروبا، حيث يمكن أن تؤثر أي قيود تجارية جديدة على خططها التوسعية وحجم صادراتها إلى المنطقة.
توقعات بتعافٍ محدود لسوق السيارات الصينية في 2027
أما بالنسبة للسوق المحلية، فتشير التوقعات إلى إمكانية تحقيق تعافٍ محدود في سوق السيارات الصينية خلال عام 2027، وذلك بعد تسجيل تراجع أكبر من المتوقع خلال العام الحالي.
ومن المتوقع أن تظل شركات السيارات في الصين تحت ضغط ضعف الطلب المحلي والمنافسة السعرية خلال الفترة المقبلة، وهو ما يدفع الشركات الكبرى، وفي مقدمتها «بي واي دي»، إلى زيادة اهتمامها بالأسواق الخارجية باعتبارها أحد أهم مصادر دعم المبيعات وتعزيز النمو.
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
تابعوا آخر أخبار العقارية على نبض
