«جيلي» تطور سيارة هجينة تعمل بالميثانول والبنزين لمواجهة تحديات الطقس البارد

كشفت شركة «جيلي أوتو» الصينية عن منظومة دفع هجينة جديدة تعمل بالميثانول، إلى جانب سيارة سيدان هجينة تعمل بالوقود المرن، في خطوة تستهدف معالجة تراجع مدى سير السيارات الكهربائية في الأجواء شديدة البرودة.

وأوضحت الشركة أن المنظومة الجديدة تعتمد على محرك هجين يعمل بالميثانول، تصل كفاءته الحرارية إلى 48.15%، فيما تحمل السيارة الجديدة اسم «جيلي شينغياو 6 إي إف».

وتتيح السيارة استخدام الميثانول أو البنزين أو الطاقة الكهربائية، مع إمكانية مزج الميثانول والبنزين بأي نسب داخل خزان الوقود نفسه، بما يمنحها مرونة في التشغيل ويحد من مشكلة انخفاض مدى السير التي تواجه السيارات الكهربائية خلال الطقس البارد.

«جيلي» تعزز تقنياتها الهجينة بالذكاء الاصطناعي

ويأتي الكشف عن التقنية الجديدة بعد إطلاق «جيلي» في أبريل الماضي نظامها الهجين الذكي، الذي يستهدف منافسة شركات صناعة السيارات اليابانية في سوق السيارات الهجينة التقليدية، عبر رفع كفاءة استهلاك الوقود وتطوير القدرات الذكية للمركبات.

وقالت الشركة إن النظام يدمج منصة لإدارة الطاقة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، تعمل على تحليل الظروف البيئية في الوقت الفعلي، بما يشمل درجات الحرارة والرطوبة والارتفاع عن سطح البحر، للمساعدة في تحسين كفاءة استخدام الطاقة.

وفي اختبار على الطرق السريعة، سجلت سيارة «جيلي إمجراند» المزودة بالنظام استهلاكاً للوقود بلغ 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو رقم قالت الشركة إنه حقق رقماً قياسياً عالمياً في موسوعة «جينيس».