رغم قدرتها على التحليق.. هيئة الطيران الأمريكية ترفض تصنيف سيارة «تسلا رودستر» طائرة

رفضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) اعتبار سيارة «تسلا رودستر» الكهربائية الجديدة طائرة، رغم استعراض الشركة قدرات المركبة على الارتفاع في الهواء باستخدام دافعات مستوحاة من تقنيات الصواريخ، في خطوة تفتح الباب أمام تساؤلات بشأن القواعد التنظيمية التي ستخضع لها هذه السيارة غير التقليدية.

وجاء موقف الهيئة ردًا على استفسار لوكالة فرانس برس بشأن حاجة المركبة إلى شهادة طيران، إذ أكدت أن سيارة تسلا لا تندرج ضمن التعريف المعتمد للطائرة وفق اللوائح الفيدرالية الأمريكية.

هيئة الطيران الأمريكية تحسم الجدل بشأن «تسلا رودستر»

أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن القدرات الاستعراضية للمركبة لا تجعلها طائرة وفق المعايير التنظيمية المعمول بها في الولايات المتحدة، مشيرة إلى أن تصنيف المركبات يخضع لتعريفات محددة، وليس لمجرد قدرتها على الارتفاع عن الأرض.

ويأتي هذا التوضيح بعد عرض قدمته شركة تسلا لسيارتها المستقبلية، التي تعتمد على دافعات تتيح لها تنفيذ مناورات جوية قصيرة، في تصميم يمزج بين السيارات الكهربائية وتقنيات الدفع المستخدمة في المركبات الفضائية.

هيئة السلامة المرورية تحذر من متطلبات المركبة الجديدة

من جانبها، أكدت الهيئة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ضرورة التزام الشركة المصنعة بقواعد السلامة الفيدرالية الخاصة بالمركبات الآلية، إلى جانب امتثال السائقين لقوانين المرور المحلية.

وأشارت الهيئة إلى أنها ستواصل متابعة تطورات المركبة، مع الاحتفاظ بحق اتخاذ الإجراءات اللازمة لحماية مستخدمي الطرق، في ظل ما تطرحه هذه التقنية من تساؤلات تتعلق بسلامة التشغيل ومدى توافقها مع التشريعات الحالية.

كما يأتي هذا الموقف بالتزامن مع تحقيق بدأته الهيئة في سبتمبر بشأن سيارة «سايبركاب» من تسلا، وهي مركبة كهربائية مخصصة لخدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة، ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات تقليدية.

إيلون ماسك يستعرض قدرات السيارة الطائرة أمام الجمهور

كان إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركتي تسلا وسبيس إكس، قد كشف عن «رودستر» خلال عرض استعراضي قرب مدينة واكو في ولاية تكساس، مساء الخميس، في حدث بُث مباشرة عبر الإنترنت وانتشرت مشاهده على نطاق واسع عبر منصات التواصل الاجتماعي.

وظهرت السيارة خلال العرض وهي ترتفع من منصة عمودية، ثم تنفذ دورانًا كاملًا في الهواء قبل أن تعود إلى الأرض على عجلاتها، مستعينة بدافعات مثبتة أسفل المقصورة وعلى جانبي المركبة.

وفي مشهد آخر، استعرضت الشركة قدرة السيارة على تجاوز عائق في مسارها من خلال الارتفاع فوقه باستخدام الدافعات، قبل الهبوط خلفه، في عرض استهدف إبراز الإمكانات التقنية للتصميم الجديد.

متى يبدأ إنتاج «تسلا رودستر» الجديدة؟

تستهدف تسلا بدء الإنتاج الصناعي للسيارة الجديدة في عام 2028، وهي مزودة بأبواب تفتح إلى أعلى على هيئة أجنحة النورس، مع نظام دفع غير تقليدي يتيح لها تنفيذ حركات جوية استعراضية.

لكن موعد الإنتاج لا يزال مرتبطًا بخطط الشركة المستقبلية، خاصة أن إيلون ماسك سبق أن أقر بأن الجداول الزمنية التي يعلنها لطرح بعض المنتجات قد تكون طموحة أكثر من اللازم، وأن تنفيذها قد يتأخر لسنوات.

ومع استمرار تطوير المركبة، يبقى التحدي الأساسي أمام تسلا مرتبطًا بمدى توافق تقنياتها مع متطلبات السلامة والتشريعات المنظمة لحركة المركبات، خصوصًا إذا كانت ستطرح للاستخدام على الطرق العامة بقدرات تتجاوز وظائف السيارات التقليدية.