«لو الرئيس لم يفعل شيئًا غير هذا لكفى».. مدبولي يتحدث عن تطوير المناطق غير الآمنة

أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن الدولة المصرية عملت خلال السنوات الماضية على خمسة محاور رئيسية لتحقيق التنمية الشاملة، تشمل التوسع العمراني، وتطوير العمران القائم، وربط المناطق المختلفة بشبكات متكاملة من الطرق ووسائل النقل والسكة الحديد والموانئ والمناطق اللوجستية، إلى جانب تطوير البنية الأساسية وتوفير الخدمات اللازمة للأنشطة الاقتصادية والاجتماعية، ودفع الإنتاج والتشغيل وتسريع نمو مختلف القطاعات، فضلًا عن بناء الإنسان من خلال التعليم والصحة والخدمات الأساسية وشبكات الحماية الاجتماعية.

وأوضح رئيس الوزراء في كلمة خلال ختام منتدى مصر 2026، أن الدولة عملت على هذه المحاور على مدار الفترة الماضية، مشيرًا إلى نجاحها في مضاعفة الرقعة المعمورة من 7% إلى 14% من مساحة مصر، من خلال المشروعات التي نُفذت على مستوى الجمهورية، بما يسهم في بناء مستقبل للأجيال الحالية والقادمة على مدار 50 عامًا، في إطار تخطيط سليم.

مدبولي: إنشاء 39 مدينة جديدة في مختلف أنحاء الجمهورية

وأضاف مدبولي أنه على مدار خمسة عقود، منذ نهاية سبعينيات القرن الماضي، جرى إنشاء 22 مدينة جديدة فقط، بينما شهدت الفترة الأخيرة إنشاء 31 مدينة جديدة قائمة بالفعل، ليصل إجمالي المدن الجديدة إلى 61 مدينة.

وأشار إلى أن الدولة نفذت، أو يجري العمل على إنشاء، 39 مدينة جديدة في مختلف أنحاء مصر، مؤكدًا أن مشروعات التنمية العمرانية تمتد إلى جميع أنحاء الجمهورية.

القضاء على 357 منطقة غير آمنة وتوفير 250 ألف وحدة سكنية بديلة

ورداً على ما يُثار بشأن الاهتمام بالمدن الجديدة وإهمال المدن القديمة، أكد رئيس مجلس الوزراء أن الدولة تعاملت مع ملف المناطق غير الآمنة، التي بلغ عددها 357 منطقة كان يسكنها نحو 1.5 مليون مواطن، موضحًا أنه تم القضاء على هذه المناطق بالكامل، وإنشاء ما يقرب من 250 ألف وحدة سكنية جديدة بديلة.

وأوضح أن ذلك جاء تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بعدم ترك المواطنين في المناطق غير الآدمية، مع توجيه الحكومة بفرش الوحدات السكنية الجديدة وتجهيزها بالكامل، حتى يتمكن الأهالي من بدء حياة جديدة تتوافر فيها مقومات أفضل للسكن والمعيشة.

وأضاف مدبولي أنه تم تطوير أكثر من 16 ألف فدان حتى الآن من إجمالي 152 ألف فدان تمثل المناطق غير المخططة، مؤكدًا استمرار العمل في هذا الملف.

إنشاء مليوني وحدة سكنية ضمن برنامج «سكن لكل المصريين»

وأشار رئيس الوزراء إلى أن الدولة تعاملت أيضًا مع العجز المتراكم في وحدات الإسكان، الذي بلغ 3 ملايين وحدة خلال الفترة من 2011 إلى 2014، من خلال إطلاق البرنامج الوطني «سكن لكل المصريين»، الذي يستهدف خدمة مختلف شرائح المجتمع.

وأوضح أنه تم إنشاء مليوني وحدة سكنية ضمن البرنامج، مستعرضًا عددًا من المشروعات التي نفذتها الدولة لتطوير المناطق غير الآمنة، ومنها تطوير منطقة مثلث ماسبيرو، وإنشاء حي الأسمرات الذي انتقل إليه أهالي منطقتي بطن البقرة ومنشية ناصر، إلى جانب مشروع إسكان المحروسة، وتطوير منطقة تل العقارب التي تحولت إلى روضة السيدة.

مدبولي يروي موقفًا مؤثرًا من زيارته لمدرسة في حي الأسمرات

واستعاد الدكتور مصطفى مدبولي موقفًا قال إنه لن ينساه طوال حياته، خلال تفقده حي الأسمرات بعد إنشاء المشروع وتوفير الخدمات المتكاملة به، ومنها المدارس والمستشفيات.

وأوضح أنه زار إحدى المدارس بالحي، وتحدث مع طالب يتراوح عمره بين 8 و9 سنوات، للاطمئنان على أحواله بعد انتقال أسرته إلى مسكنها الجديد.

وأضاف أن الطالب أخبره بأنه كان يعيش مع والديه وثلاثة إخوة آخرين داخل «عشة» بمنطقة الشرابية، وكانوا جميعًا ينامون على الأرض، مشيرًا إلى أن انتقال الأسرة إلى حي الأسمرات أتاح للطفل النوم على سرير للمرة الأولى منذ ولادته.

وعلّق رئيس الوزراء على هذه الواقعة قائلًا: «أقسم بالله لكم لو أن فخامة السيد الرئيس لم يفعل شيئًا في حياته لهذا البلد غير ما فعله لهؤلاء المواطنين فهذا يكفي».

تطوير المناطق التاريخية في القاهرة

وأكد مدبولي أن جهود الدولة لم تقتصر على إنشاء المدن الجديدة وتطوير المناطق غير الآمنة، بل امتدت أيضًا إلى تطوير العديد من المناطق التاريخية، ومنها مناطق السيدة زينب والسيدة عائشة والسيدة نفيسة ومسجد الإمام الحسين.

وأضاف أن أعمال التطوير شملت كذلك العديد من المناطق في القاهرة التي كانت تُستخدم نقاطًا لإلقاء القمامة، فضلًا عن مناطق أخرى في مختلف محافظات الجمهورية.

مدبولي: شبكة الطرق ارتفعت إلى 31 ألف كيلومتر

وفيما يتعلق بمحور الربط، أوضح رئيس مجلس الوزراء أن تنفيذ مشروعات التنمية في المناطق الجديدة استلزم ربطها بمختلف المناطق من خلال شبكات متكاملة من الطرق ووسائل النقل العام والخدمات.

وأشار إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجّه بضرورة التطوير المتكامل لشبكات الطرق والخدمات الموجودة عليها، بما يسهم في تعزيز الاتصال والترابط بين مختلف مناطق الجمهورية.

وأضاف مدبولي أن شبكة الطرق في مصر كانت محدودة، وبلغ طولها نحو 23 ألف كيلومتر من الطرق المتدهورة، بينما وصل طول الشبكة حاليًا إلى 31 ألف كيلومتر.

وأوضح أن الشبكة تضم 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب 10 آلاف كيلومتر من الطرق التي جرى تطويرها، أو التي يمكن اعتبارها إنشاءً جديدًا، فضلًا عن آلاف الكيلومترات من الطرق التي أُنشئت داخل المدن الجديدة لتيسير حركة التنقل بين مختلف مناطقها.