رئيس "توتال إنرجيز": تكلفة شحن ناقلة النفط العملاقة عبر مضيق هرمز تصل لـ20 مليون دولار

صرح الرئيس التنفيذي لشركة "توتال إنرجيز" الفرنسية، باتريك بويان، بأن تكلفة شحن النفط عبر مضيق هرمز على متن ناقلة عملاقة بلغت نحو 20 مليون دولار، وهو ما يعادل تقريبا 10 دولارات للبرميل الواحد، وفقا لـ"العربية بيزنس".

وأوضح "بويان"، خلال مشاركته في مؤتمر للطاقة في النرويج، أن هذه التكلفة المرتفعة تتيح هوامش ربحية ضخمة للتجار وملاك السفن.

وأشار "بويان" إلى أن الشركة تقوم بشراء النفط من داخل الخليج بأسعار تتراوح بين 50 و60 دولارا للبرميل، نتيجة سعي المنتجين لتصريف إمداداتهم والوصول بها إلى الأسواق العالمية.

وأكد أن استمرار تدفقات النفط عبر المضيق لعب دورا حاسما في كبح جماح الأسعار العالمية ومنع صعودها فوق مستوى 100 دولار للبرميل، على الرغم من الضغوط المستمرة التي تواجهها أسواق الوقود، ولا سيما البنزين والديزل، بسبب شح الإمدادات.

وفي إطار مواجهة التحديات الجيوسياسية، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة "توتال" عن عزم الشركة الاستثمار في توسيع خط أنابيب تصدير النفط في الفجيرة بدولة الإمارات العربية المتحدة، مؤكدا مواصلة الاستثمار في منطقة الشرق الأوسط على الرغم من الحرب الدائرة مع إيران.

وشدد "بويان" في وقت سابق على الأهمية البالغة لتمويل خطوط أنابيب بديلة لنقل النفط من الشرق الأوسط، خاصة في ظل حالة الشلل التي يعاني منها مضيق هرمز منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، علما بأن المضيق كان يشهد عبور خمس إمدادات النفط العالمية قبل هذه الحرب.

من جهته، أوضح هيثم شعبان، الاستشاري والمدقق المعتمد لدى المنظمة البحرية الدولية وناشر مجلة وموقع "ربان السفينة"، أن أسعار الشحن البحري يتم تحديدها بناء على نوع السفينة، وتكاليف التشغيل والصيانة، بالإضافة إلى هامش ربح الشركات.

وكشف شعبان، في مقابلة مع قناة "العربية Business"، أن تصنيفات مخاطر الحرب واستهداف السفن تسببت في ارتفاع قياسي في أسعار التأمين البحري وأجور الشحن بغرض الحفاظ على مستويات الربحية.

ولفت إلى أن تكلفة نقل المشتقات النفطية للبرميل تفوق تكلفة نقل النفط الخام؛ نظرا لصغر حجم الناقلات المستخدمة في نقل المشتقات، إلى جانب تكاليف المعالجة والتأمين المترتبة عند التسليم.

وأكد "شعبان" أن أزمة مضيق هرمز الراهنة قد أعادت صياغة قطاع الشحن البحري عالميا؛ حيث اتجه السوق بشكل متسارع نحو تفضيل شراء السفن المستعملة وتشغيلها فورا للاستفادة من الأرباح المرتفعة الحالية.