يواجه قطاع الطيران في الولايات المتحدة تحديات كبيرة لاستعادة حركة الرحلات الجوية إلى طبيعتها، عقب توقف شامل استمر أكثر من 4 ساعات يوم الجمعة، في واحدة من أكبر أزمات الطيران الأمريكي منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، بعدما تسببت أعطال فنية في أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية في إلغاء آلاف الرحلات وتعطيل حركة السفر داخل البلاد وخارجها.
وتسابق شركات الطيران الأمريكية الزمن لإعادة تشغيل رحلاتها وفق الجداول المعتادة، وسط استمرار التأخيرات والإلغاءات نتيجة اضطرار الشركات إلى إعادة توزيع الطائرات وأطقم العمل على المطارات المختلفة.
وبحسب بيانات شركة «فلايت أوير» المتخصصة في تتبع الرحلات الجوية، بلغ عدد الرحلات الملغاة نحو 3500 رحلة، سواء القادمة إلى الولايات المتحدة أو المغادرة منها أو الداخلية، بينما تعرضت نحو 1200 رحلة أخرى للتأخير حتى الساعة 7:15 صباح السبت بتوقيت نيويورك.
وأظهرت بيانات شركة «سيريوم» أن المطارات الأمريكية كان من المقرر أن تشهد نحو 22 ألفًا و200 رحلة داخلية ودولية يوم السبت، لكن عمليات الإلغاء طالت قرابة 14% من إجمالي الرحلات المجدولة.
إلغاء آلاف الرحلات الجوية الأمريكية رغم استئناف التشغيل
من جانبه، توقع برايان بيدفورد، مدير إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، أن يتراوح عدد الرحلات الملغاة يوم السبت بين 4 آلاف و5 آلاف رحلة، مشيرًا إلى أن عودة حركة الطيران إلى مستوياتها الطبيعية قد تستغرق حتى نهاية يوم الأحد.
وأوضح أن أسوأ مراحل الأزمة ربما انتهت، لكن استعادة انتظام الرحلات تتطلب مزيدًا من التنسيق بين الجهات المنظمة وشركات الطيران، خاصة مع وجود طائرات وأطقم تشغيل في مواقع مختلفة عن جداولها الأصلية.
وكانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أصدرت قرارًا بوقف إقلاع الرحلات الجوية على مستوى الولايات المتحدة يوم الجمعة لأكثر من أربع ساعات، بعدما تعرضت أنظمة الاتصالات المستخدمة في مراقبة الحركة الجوية لأعطال أثرت على قدرة السلطات على إدارة الرحلات بأمان.
وتسبب القرار في انخفاض عدد الطائرات الموجودة في الأجواء الأمريكية من نحو 3500 طائرة إلى أقل من 400 طائرة، في ظل توقف عمليات الإقلاع على نطاق واسع.
ما أسباب تعطل أنظمة مراقبة الحركة الجوية في أمريكا؟
أرجعت السلطات الأمريكية الأزمة إلى مشكلات فنية مرتبطة بالبنية التحتية القديمة لأنظمة الاتصالات، بعدما تعرضت بعض المعدات لضغط كبير نتيجة تدفق كميات من البيانات تجاوزت قدرتها على المعالجة.
وأوضح وزير النقل الأمريكي شون دافي أن المشكلة بدأت عقب أعمال استبدال كابلات نحاسية قديمة في أحد المواقع بواسطة شركة «إل 3 هاريس تكنولوجيز»، حيث تسبب خلل في أحد أجهزة توجيه البيانات في إرسال كميات كبيرة من طلبات الاتصال إلى نظام مراقبة الحركة الجوية.
وأشار دافي إلى أن المعدات المستخدمة لم تتمكن من التعامل مع حجم البيانات المتدفق، ما أدى إلى اضطراب أنظمة الاتصالات وتعطيل بعض الوظائف المرتبطة بمراقبة الطائرات.
وأضاف أن الواقعة كشفت وجود تحديات في تشغيل الأنظمة القديمة بالتزامن مع التكنولوجيا الحديثة، خاصة مع استمرار الاعتماد على بنية اتصالات تحتاج إلى تحديثات واسعة.
وزير النقل الأمريكي: استعادة حركة الطيران تحتاج إلى وقت
أكد وزير النقل الأمريكي شون دافي أن عمليات الطيران بدأت تعود تدريجيًا إلى طبيعتها صباح السبت، لكنه حذر من استمرار بعض حالات التأخير وإلغاء الرحلات خلال الفترة المقبلة.
وأوضح أن شركات الطيران تعمل على إعادة تنظيم جداول التشغيل، ونقل الطائرات وأطقم العمل إلى المطارات التي تحتاج إليها، بعد التغييرات الكبيرة التي فرضتها الأزمة على حركة السفر.
وأشار إلى أن معالجة آثار التوقف لن تتم بشكل فوري، معربًا عن توقعه استعادة كفاءة التشغيل قبل الوصول إلى ذروة السفر المرتبطة بعطلة عيد الشكر في وقت لاحق من الشهر الجاري.
شركات الطيران الأمريكية تواجه أزمة إعادة توزيع الطائرات والأطقم
لم تتوقف تداعيات الأزمة عند إلغاء الرحلات فقط، بل امتدت إلى صعوبة إعادة ترتيب عمليات التشغيل، بعدما وجدت شركات الطيران نفسها أمام طائرات وأطقم عمل موزعة في مطارات لا تتوافق مع خطط الرحلات الأصلية.
وفي هذا السياق، أعلنت شركات الطيران الأمريكية استمرار العمل على تقليل التأخيرات وإعادة تنظيم الرحلات، مع تحذير المسافرين من احتمالات استمرار الاضطرابات، وجاءت أبرز الإلغاءات وفق بيانات «فلايت أوير» كالتالي:-
- دلتا إيرلاينز: ألغت 631 رحلة، بما يعادل نحو 20% من جدول تشغيلها اليومي.
- جيت بلو إيروايز: ألغت 335 رحلة، وهو ما يمثل نحو 40% من رحلات المغادرة لديها.
- أمريكان إيرلاينز: ألغت 431 رحلة، بما يعادل قرابة 15% من جدولها اليومي.
وأكدت شركة أمريكان إيرلاينز أنها تعمل على إعادة الطائرات وأطقم التشغيل إلى مواقعها المناسبة، بهدف استعادة أكبر قدر ممكن من الرحلات خلال يوم السبت والأيام التالية.
من جانبها، أوضحت دلتا إيرلاينز أن إعادة تنظيم عملياتها ستستغرق وقتًا، خاصة فيما يتعلق بإعادة توزيع الطائرات والعاملين على خطوط السفر المختلفة.
كما حذرت شركتا جيت بلو ويونايتد إيرلاينز من استمرار بعض الاضطرابات، ونصحتا المسافرين الذين لا ترتبط رحلاتهم بضرورة عاجلة بدراسة تغيير مواعيد السفر.
تحديث أنظمة الطيران الأمريكية يواجه تحديات مالية وفنية
أعادت الأزمة فتح ملف تحديث البنية التحتية لقطاع الطيران الأمريكي، خاصة أن أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية تعتمد على معدات قديمة يعود بعضها إلى عقود مضت.
وكان الكونجرس الأمريكي قد خصص 12.5 مليار دولار لإدارة الطيران الفيدرالية خلال العام الماضي، بهدف تطوير الأنظمة ورفع كفاءة البنية التكنولوجية المستخدمة في إدارة الرحلات.
لكن وزير النقل شون دافي يرى أن المخصصات الحالية غير كافية، وطالب بزيادة التمويل اللازم للتحديث، بعدما رفع قيمة التمويل الإضافي المطلوب من 30 مليار دولار إلى 50 مليار دولار عقب أزمة الجمعة.
وتواجه خطط التطوير تحديات تتعلق بارتفاع التكلفة وصعوبة تنفيذ التحديثات بالتزامن مع استمرار تشغيل المطارات وإدارة آلاف الرحلات يوميًا.
كما سبق أن تعرض مشروع «نكست جين» (NextGen)، الذي استهدف تطوير أنظمة مراقبة الحركة الجوية، لانتقادات بسبب تجاوز الميزانية وعدم تحقيق جميع الأهداف المحددة له.
هل تتكرر أزمة توقف الطيران في الولايات المتحدة؟
تثير الأعطال الأخيرة تساؤلات بشأن قدرة أنظمة مراقبة الحركة الجوية الأمريكية على التعامل مع الضغوط التشغيلية، خاصة في ظل استمرار استخدام معدات قديمة بالتوازي مع إدخال تكنولوجيا أحدث.
وتستهدف إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل استكمال التحديثات الرئيسية الممولة من الدفعة الأولى التي أقرها الكونجرس بحلول عام 2028، في إطار خطة لتطوير شبكات الاتصالات وأنظمة متابعة الطائرات.
وفي المقابل، شدد وزير النقل الأمريكي على أن السفر بالطائرات لا يزال آمنًا، مؤكدًا أن الولايات المتحدة تمتلك نظامًا آمنًا للطيران، لكنه لم يستبعد احتمالات حدوث أعطال أخرى مستقبلًا.
وتكشف الأزمة أن عودة الرحلات إلى العمل لا تعني بالضرورة انتهاء المشكلة، إذ لا تزال شركات الطيران مطالبة بإعادة ترتيب جداولها، بينما تواجه السلطات تحديًا أكبر يتمثل في تحديث الأنظمة القديمة وتقليل احتمالات تكرار الأعطال التي قد تؤثر على حركة الطيران بالكامل.
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
تابعوا آخر أخبار العقارية على نبض
