أكد أحمد زين، رئيس لجنة الطاقة النظيفة في شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن الدولة المصرية تستهدف التحول إلى مركز إقليمي لتصنيع وتصدير السيارات الكهربائية إلى المنطقة، مشيراً إلى أن هذا التوجه بدأ العمل عليه منذ أكثر من خمس سنوات، مع دخول عدد من المستثمرين والشركات الكبرى إلى مجال تجميع وتصنيع السيارات الكهربائية في مصر.
وأوضح زين، خلال مداخلة مع قناة الشرق بلومبرج، أن مصنع النصر للسيارات، الذي يعد من أعرق وأقدم المصانع في مصر والمنطقة، يعاد تشغيله حالياً للعمل في مجال تجميع السيارات الكهربائية، إلى جانب وجود عدد من الشركات والمستثمرين الذين يستعدون للدخول في هذا القطاع.
إعفاء مكونات إنتاج السيارات الكهربائية من الجمارك
وأشار رئيس لجنة الطاقة النظيفة بشعبة السيارات إلى أن المطالبات الأخيرة تتضمن إعفاء مستلزمات إنتاج السيارات الكهربائية من الجمارك، موضحاً أن السيارات الكهربائية المستوردة كاملة تتمتع بإعفاء جمركي كامل، وتخضع فقط لضريبة القيمة المضافة البالغة 14%.
وأضاف أن مكونات إنتاج السيارات الكهربائية المستوردة تتراوح الرسوم الجمركية المفروضة عليها بين 2% و5%، وهو ما يرفع تكلفة الإنتاج المحلي ويؤثر على قدرته التنافسية أمام السيارات المستوردة، مؤكداً أهمية إعفاء هذه المكونات من الجمارك حتى يتمكن المصنعون المحليون من تقديم منتجات بأسعار منافسة.
أسعار السيارات الكهربائية المستهدفة بين 600 و800 ألف جنيه
ولفت زين إلى أن السوق المصرية تعد سوقاً استهلاكياً يعتمد بدرجة كبيرة على السعر، أو ما يعرف بالسوق المعتمد على التسعير (Price-oriented market)، مشيراً إلى أن المستهلك المصري يهتم أيضاً بجودة المنتج ومناسبته لاحتياجاته، خاصة فيما يتعلق بالسيارات المرتفعة والواسعة.
وأوضح أن السيارات الكهربائية المستهدفة لا تقتصر على الاستخدام الشخصي، بل تشمل سيارات إحلال التاكسي والسيارات المستخدمة في تطبيقات النقل الذكي، بما يتيح للسائقين الانتقال إلى السيارات الكهربائية بتكلفة مناسبة.
وكشف أن النطاق السعري المستهدف للسيارات الكهربائية المصنعة محلياً يتراوح بين 600 و800 ألف جنيه على الأكثر، بما يعادل نحو 10.7 ألف إلى 15 ألف دولار تقريباً، موضحاً أن هذا السعر يمثل مستوى يمكن أن يناسب سائقي التاكسي والنقل الذكي، مقارنة بالسيارات المستوردة التي قد يتجاوز سعرها في مصر 20 ألف دولار.
أكثر من 10 مصنعين يستعدون لدخول سوق السيارات الكهربائية
وفيما يتعلق بموعد تحقيق مستهدفات التصنيع المحلي، أكد زين أن التحركات الحالية تسير بوتيرة سريعة، خاصة في ظل التعاون مع الجانب الصيني، مشيراً إلى أن مصر أصبحت تمثل فرصة مهمة للشركات الصينية باعتبارها مركزاً إقليمياً يمكن من خلاله التصدير إلى أسواق المنطقة.
وأضاف أن هناك تعاونات كبيرة مع شركات ومصنعين، وأن أكثر من 10 مصنعين يستعدون لدخول هذا المجال خلال الفترة المقبلة.
وتوقع أن تبدأ مصر في رؤية إنتاج للسيارات الكهربائية مع بداية عام 2027، على أن يشهد عام 2028 إنتاجاً فعلياً بكميات قد تتجاوز 10 آلاف سيارة، بما يدعم توجه الدولة نحو توطين صناعة السيارات الكهربائية وتعزيز قدرتها على المنافسة والتصدير.
لمشاهدة الفيديو اضغط هنا
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
تابعوا آخر أخبار العقارية على نبض
