تسلا تكشف عن "رودستر" الخارقة بتقنيات صاروخية.. وإشادات واسعة تتقاطع مع شكوك حول السلامة والإنتاج

أثار الكشف عن سيارة "رودستر" الجديدة من تسلا موجة واسعة من ردود الفعل المتباينة في الأوساط التكنولوجية والاقتصادية، بين الإشادة بقدراتها غير المسبوقة والتشكيك في إمكانية تحويل العرض المثير الذي قدمته الشركة إلى سيارة متاحة للمستهلكين في الأسواق.

وجاء هذا الإعلان عقب عرض نظمته شركة تسلا يوم الخميس في منشأة تابعة لشركة "سبيس إكس" بولاية تكساس الأميركية، أظهرت خلاله سيارة "رودستر" وهي تصعد منحدرا مقلوبا وتطير في الهواء وتدور قبل أن تهبط على عجلاتها بسلام، وذلك بمساعدة نظام دفع طورته بالتعاون مع شركة الصواريخ التابعة لإيلون ماسك. وأعلنت الشركة أن السيارة تستطيع التسارع من الصفر إلى 60 ميلا في الساعة (نحو 97 كيلومترا) خلال 0.81 ثانية، متجاوزة أداء السيارات الرياضية التقليدية.

إشادة واستحسان من قادة التكنولوجيا 

حظي العرض بإشادة عدد من أبرز الشخصيات الاستثمارية والتكنولوجية؛ إذ شبه المستثمر الأميركي جيسون كالاكانيس التكنولوجيا الجديدة بما يعرض في أفلام الخيال العلمي. 

واعتبر المحلل التكنولوجي جين مونستر السيارة استعراضا لقدرات هندسية استثنائية تعكس مستوى التعاون بين تسلا وسبيس إكس. كما أثنى سام ألتمان، الرئيس التنفيذي لشركة "أوبن إيه آي"، على التصميم الجديد رغم الخلافات العلنية المعروفة بينه وبين ماسك.

تشكيك في الوعود ومخاوف تتعلق بالسلامة 

في المقابل، برزت أصوات تشكك في مدى واقعية هذا العرض؛ حيث أبدى اليوتيوبر المتخصص في التكنولوجيا ماركيز براونلي (MKBHD) شكوكه بشأن الوعود المعلنة خاصة ما يتصل بالسرعة والمناورات الجوية. 

من جهته، تساءل ألكسندر وانغ، المسؤول عن الذكاء الاصطناعي في شركة "ميتا"، عن هوية الشخص الذي كان يقود السيارة أثناء العرض. كما طرح المبرمج جون كارماك تحفظات ترتبط بسلامة التكنولوجيا الجديدة والمخاطر المحتملة لاستخدام أنظمة الدفع الصاروخي في السيارات.

عقبات الإنتاج والتراخيص القانونية

تواجه "رودستر" تساؤلات حاسمة بشأن موعد طرحها وإمكانية واعتماد تقنياتها للاستخدام على الطرق العامة؛ فقد صرح إيلون ماسك بأن الإنتاج لن يبدأ قبل عام 2028، بعدما شهد المشروع سلسلة تأجيلات منذ الكشف عن تصوره الأول عام 2017.

وأوضحت تسلا أن النسخة المزودة بنظام الطيران الكامل غير معتمدة للاستخدام على الطرق العامة، وسيكون الحصول عليها عبر الدعوات فقط. 

بينما تتطلب النسخة محدودة الإنتاج ذات القدرات التسارعية العالية التزاما ماليا بقيمة 250 ألف دولار يدفع خلال 10 أيام من تقديم طلب الحجز. 

كما شهد النموذج الجديد تحولا في التصميم بالتخلي عن الخطوط الانسيابية السابقة لصالح تصميم أكثر حدة يستلهم ملامحه من الطائرات المقاتلة.

وتبقى قدرة تسلا على الوفاء بوعود الإنتاج والالتزام بمتطلبات السلامة العامل الحاسم في تحديد ما إذا كانت "رودستر" ستتحول إلى منتج تجاري متاح، أم ستظل مجرد نموذج لاستعراض القدرات التكنولوجية للشركة.