تراجع الطلب على السيارات الكهربائية يدفع جنرال موتورز نحو «الهجينة»

تتجه شركة «جنرال موتورز» الأمريكية إلى إضافة طرازات هجينة إلى تشكيلتها في السوق الأمريكية، في تحول لافت باستراتيجيتها، يأتي في وقت تتزايد فيه مبيعات السيارات الهجينة وسط ارتفاع أسعار الوقود وتراجع الإقبال على السيارات الكهربائية بالكامل.

وأكد مايك أندرسون، نائب رئيس هندسة أنظمة الدفع في جنرال موتورز، أن السيارات الهجينة أصبحت جزءا من خطط الشركة، لكنه أحجم عن تحديد موعد طرحها في السوق، رغم توقعات سابقة بإمكانية وصول أولى الطرازات الهجينة إلى العملاء اعتباراً من العام المقبل.

وقال أندرسون، الذي أمضى 35 عاماً في جنرال موتورز، في مقابلة مع شبكة CNBC: «من الإنصاف القول إن السيارات الهجينة جزء من الخطة، نحن لا نتجاهل رغبات عملائنا، وندرك ما يريدونه ونسعى إلى تلبيته بأسرع ما يمكن».

جنرال موتورز تعيد حساباتها

وأشار أندرسون إلى أن الشركة مطالبة بالاستجابة لطلب العملاء، بغض النظر عن الاتجاه الذي يتخذه السوق.

وقال: «رؤيتنا طويلة الأمد تتمثل في مستقبل يعتمد كلياً على الكهرباء؛ فهذا هو هدفنا. تلك هي الغاية النهائية، لكن الطريق إليها سيكون رحلة تتضمن تنوعاً في التقنيات المستخدمة».

الهجينة القابلة للشحن على الطاولة

وكانت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز، قد قالت في يناير إن الشركة لا تزال تدرس إمكانية إضافة سيارات هجينة قابلة للشحن الخارجي، إلى جانب السيارات الهجينة التقليدية، إلى تشكيلتها في الولايات المتحدة.

وجاء ذلك رغم تحفظات سابقة أبدتها بارا تجاه بعض جوانب تكنولوجيا السيارات الهجينة.

وفي منتصف 2024، أعلنت جنرال موتورز خططاً لطرح سيارات هجينة قابلة للشحن الخارجي بحلول عام 2027، في وقت كانت فيه الشركة تواجه ضغوطاً للامتثال لمعايير فدرالية أكثر صرامة بشأن انبعاثات العوادم.

لكن إدارة الرئيس دونالد ترامب خففت لاحقاً هذه القيود أو ألغت بعضها، ما أعاد رسم ملامح المنافسة بين السيارات الكهربائية والهجينة ومحركات الاحتراق التقليدية في السوق الأميركية.

وتشير تحركات جنرال موتورز إلى أن الشركة لا تتخلى عن هدفها طويل الأمد بالانتقال إلى السيارات الكهربائية، لكنها في الوقت نفسه تسعى إلى تبني مسار أكثر مرونة، يتيح لها الاستجابة لتغيرات الطلب وتفضيلات المستهلكين خلال المرحلة الانتقالية.