سيارات نيسان الهجين تتوسع في أمريكا.. تفاصيل خطة الشركة حتى 2030

تخطط شركة نيسان اليابانية لتوسيع حضورها في سوق السيارات الهجين بأمريكا الشمالية خلال السنوات المقبلة، مع استهداف جعل المحركات الهجين التي تجمع بين الوقود والكهرباء نظام الدفع الأساسي في تشكيلة سياراتها المخصصة للمنطقة بحلول عام 2030.

وتعتزم الشركة تنفيذ هذه الخطة على مدى السنوات الأربع المقبلة، في وقت يشهد فيه سوق أمريكا الشمالية زيادة في الإقبال على السيارات الهجين، وفقًا لما أوردته تقارير متخصصة في قطاع السيارات.

نيسان تتوسع في السيارات الهجين

تأتي خطة نيسان في وقت تتجه فيه شركات منافسة إلى زيادة الاعتماد على أنظمة الدفع الهجين، إذ أصبحت تويوتا تعتمد أنظمة هجينة في طرازيها الأكثر مبيعًا كامري وراف 4، كما توفر نسخًا هجينة من عدد كبير من سياراتها.

وفي المقابل، اقتصرت تشكيلة نيسان لعام 2026 على سيارة هجينة واحدة، وهي روج الهجين القابل للشحن الخارجي، الذي طرحته الشركة كحل مؤقت لمدة عام، قبل إطلاق روج إي باور في 2027.

نظام إي باور يصل إلى السوق الأمريكية

تستخدم نيسان نظام إي باور الهجين في أسواق خارج الولايات المتحدة منذ عدة سنوات، لكن الجيل المقبل من روج سيكون أول طراز مزود بهذا النظام يتم طرحه في السوق الأمريكية.

وتتوقع نيسان أن تمثل النسخة الهجين من روج ما بين 30% و40% من إجمالي مبيعات الطراز فور طرحها في السوق الأمريكية.

تشكيلة جديدة من السيارات والشاحنات الهجين

تتضمن خطط نيسان المستقبلية طرح سيارة كيكس المزودة بنظام إي باور الهجين، إلى جانب تشكيلة جديدة من الشاحنات الهجين التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات في الولايات المتحدة.

ومن المنتظر أن تبدأ الدفعة الأولى من سيارات روج موديل 2027 في الخروج من مصنع نيسان بمنطقة كيوشو في اليابان.

إنتاج روج الهجين في أمريكا

تخطط نيسان لإضافة النسخة الهجين من روج إلى خط الإنتاج في مصنعها بمدينة سميرنا بولاية تينيسي الأمريكية، بدءًا من عام 2028.

ومن شأن تصنيع روج داخل الولايات المتحدة أن يساعد الشركة على الاقتراب من مستهدف رفع نسبة إنتاج سياراتها محليًا إلى 80% بحلول عام 2030.

وتسعى نيسان من خلال زيادة الإنتاج المحلي إلى تقليل الضغوط المرتبطة باستيراد السيارات من اليابان، بينما من المتوقع أن يبدأ طرح معظم طرازات نيسان الهجين المنتظرة في السوق الأمريكية خلال عام 2028.