وافقت أكبر نقابة تمثل عمال الياقات البيضاء في شركة بوينج Boeing على عقد عمل جديد لمدة 4 سنوات، بعدما أيد أعضاؤها العرض المحسن الذي يتضمن زيادات مضمونة في الأجور.
وجاءت الموافقة لتبدد المخاوف من تنفيذ إضراب كان من الممكن أن يؤثر على أعمال الشركة، بما في ذلك برامج تطوير طائرتي 737 MAX 10 و777X، إلى جانب خطط زيادة الإنتاج وتسريع عمليات تسليم الطائرات.
تفاصيل عقد عمال بوينج الجديد
قالت جمعية موظفي المهن الهندسية في مجال الفضاء SPEEA، التي تمثل نحو 17 ألف موظف في بوينغ، إن وحدتي التفاوض التابعتين لها صوتتا بالموافقة على العقد الجديد.
ويتضمن الاتفاق زيادة مضمونة في الأجور بنسبة 10% فور التصديق عليه، إلى جانب زيادات سنوية تبلغ 4%، مع إمكانية حصول العاملين على زيادة إضافية تصل إلى 2% بناءً على الأداء.
نسب التصويت على الاتفاق
حصل الاتفاق على موافقة نحو 68% من أعضاء الوحدة المهنية التي تضم حوالي 13 ألف مهندس وعالم.
كما وافق عليه أكثر من 53% من أعضاء الوحدة الفنية التي تمثل نحو 4 آلاف مصمم ومحلل وفني.
وعلى الرغم من تفاوض الوحدتين على الاتفاق بشكل مشترك، فإن التصويت على العقد تم بشكل منفصل من جانب كل وحدة.
الموافقة تنهي مخاوف الإضراب
أدت موافقة العاملين على العقد الجديد إلى إزالة المخاوف من احتمال بدء إضراب في 7 أكتوبر، وهو اليوم التالي لانتهاء العقود الحالية.
وكان توقف العمل يمكن أن يؤثر على جهود الحصول على الشهادات اللازمة لطائرتي 737 MAX 10 ذات البدن الضيق و777X ذات البدن الواسع، إضافة إلى تأثيره المحتمل على خطط بوينج لزيادة الإنتاج وتسريع عمليات التسليم.
رفض العرض الأول لبوينج
كان أعضاء الوحدتين المهنية والفنية قد رفضوا في وقت سابق العرض الأول الذي قدمته بوينج، والذي تضمن زيادات مضمونة مرتبطة بالتضخم بحد أقصى 3%، مع إمكانية إضافة زيادة تصل إلى 2.5% وفقًا للأداء.
آخر إضراب لـSPEEA في بوينج
يعود آخر إضراب لنقابة SPEEA ضد بوينج إلى عام 2000، عندما أضرب المهندسون والعمال الفنيون لمدة 40 يومًا بسبب خلافات تتعلق بالأجور والمزايا.
وأثر ذلك الإضراب على إنتاج الطائرات التجارية وعمليات التسليم، وكان من بين أكبر إضرابات عمال الياقات البيضاء في تاريخ الولايات المتحدة.
تابعوا آخر أخبار العقارية على Google News
تابعوا آخر أخبار العقارية على نبض
